眾所周知，導熱油分為礦物型與合成型兩種，這是根據導熱油本身成分決定的。礦物型導熱油是一種混合物，是石油精制過程某一餾程產物，其主要成分隨基礎油的成分不同而不同，化學組成一般為長鏈烷烴和環烷烴的混合物。而合成型導熱油一般是由烷基苯型（苯環型）導熱油這一類導熱油為苯環附有鏈烷烴支鏈類型的化合物，屬于短支鏈烷烴基（包括甲基、乙基、異丙基）與苯環結合的產物。兩種型號的導熱油在使用時都會出現結焦、結垢，究其原因不單單是導熱油質量問題，更多與用戶的使用時的操作、設備等有著密不可分的關系，今天咱們一起探討下導熱油結焦結垢的原因。導熱油隨著溫度的提高以及使用時間過長，會不斷釋放出氫，導熱油會隨著氫元素的不斷釋放出現粘稠現象，同時導熱油中碳氫比例、分子量和重量逐漸增大，這是原料烴經過逐步脫氫縮合，單環或環數不多的芳烴會轉變為環芳烴，隨著油品的繼續惡化會轉換為稠環芳烴。這就是導熱油轉變為粘稠瀝青質的過程，而隨著溫度的上升以及進一步的轉變，粘稠瀝青質會逐漸硬化從而形成高分子結焦積碳。這種變化是導熱油本身就會存在的現象，只不過是時間問題，如果遇到突然停電時而操作工沒有做有效的冷油置換，爐膛內的導熱油會因循環泵的停止工作而快速升溫，從而導致爐膛內部結焦，這樣一來對導熱油本身來說也是一種傷害。還有的時候，操作工發現系統存在氣體導致壓力表波動，開啟輔助排氣閥后忘記關掉，這樣一來高位槽就會參與整個系統的循環，高位槽的高溫也是引起導熱油結焦變質的另一方面。同樣，操作工在升溫時，過快的提高鍋爐出口溫度也是不對的，按照導熱油使用標準，應當每小時升溫不過20℃，停爐時必須要等到回油溫度低于80℃時方可讓循環泵停止工作，不正確的操作導熱油系統也是結焦結垢形成的原因之一。通過以上分析不難看出，導熱油結焦結垢的形成不僅與導熱油質量有著很大的關系，跟日常的維護使用也是有密不可分的聯系，要想導熱油系統保持健康，只能日常維護是多注意、多留心、多發現，及時的進行正確判斷以及處理。當然，如果您的系統已經出現了結焦結垢現象，那么不要慌張，用導熱油在線清洗劑完全可以將系統中雜質清除干凈。1111MicrosoftInternetExplorer402documentNotSpecified7.8 磅Normal0